本文摘要：近几年,拉萨市将旅游工业作为全市经济社会生长的战略性支柱工业予以推动扶持,并出台一系列政策措施,使全市旅游工业生长步入快车道,全市游客接待量和旅游收入保持两位数增长,有效的拉动了全市各工业生长,促进了都会经济增长和群众就业增收。

近几年,拉萨市将旅游工业作为全市经济社会生长的战略性支柱工业予以推动扶持,并出台一系列政策措施,使全市旅游工业生长步入快车道,全市游客接待量和旅游收入保持两位数增长,有效的拉动了全市各工业生长,促进了都会经济增长和群众就业增收。经济增长的同时，环保必须与之同行。

停止2018年12月25日，拉萨市汽车保有量达24.9574万辆，由此也可以看出，汽车尾气排放的抑制势在必行。现在，我们在提倡低碳绿色出行的同时，新能源汽车的应用就尤为重要。据相识，拉萨市现在也有一些新能源汽车在使用中，甚至已经用到了班车服务领域。

在国家级拉萨经济技术开发区的园区里，天天都有纯电动中巴车定时、定点的穿梭在街道上。“自从有了这其中巴车后，我们出行就利便许多，而且它还是免费的”，正在车站等车的搭客吴女士说。

国家级拉萨经济技术开发区园区的免费中巴车均为金龙纯电动车，共有8辆，由拉萨经济技术开发区汽车服务有限公司运营，该公司于2016年4月1日正式注册建立，2016年5月4日取得《中华人民共和国门路运输谋划许可证》。公司隶属于国家级拉萨经济技术开发区管委会，是拉萨市唯一一家国有汽车租赁公司，拉萨市公车革新试点和新能源汽车实验试点推广项目的承接单元。现在，园区便民服务班车运营线路笼罩园区A、B区，停止2018年12月，行驶213789.1公里，运营37096趟次，免费运输搭客129676人次。

除了这8辆纯电动中巴车外，该公司还购置了比亚迪纯电动车5辆，北汽纯电动12辆。“新能源电动汽车是以车载电源为动力、用电机驱动车轮行驶，全部由电力驱动及控制系统组成，装置完全切合门路交通、宁静法例、环保要求的新型车辆，运营全程到达“零排放”，拉萨经济技术开发区汽车服务有限公司副总司理昌决表现。同时，还建设了完善的基础设施，包罗充电桩22个，其中，60KW一体式双枪充电桩3台、40KW三相交流桩6台、30KW一体式单枪充电桩6台、7KW单相交流桩7台。经测算，传统燃油车耗油量百公里6.75升（公共速腾）, 油价（92#）为8.73升/元，即百公里58.93元；比亚迪新能源电动车百公里耗电23度，电价为1元/度，即百公里23元，与传统燃油车相比能耗下降61%，减排100%；北汽电动车百公里耗电18度，电价为1元/度，即百公里18元，与传统燃油车相比能耗下降69%，减排100%，节能效果显着。

现阶段，西藏新能源纯电动汽车分时租赁尚处于空缺阶段，生长前景辽阔，该公司拟计划根据分时租赁模式举行新能源纯电动汽车租赁，来满足都会住民的中短距离用车需求，租赁者可在任意租赁点举行租赁与送还，送还时仅需根据租车时间付费即可。另据相识，现拉萨经济技术开发区汽车服务有限公司已凭据自治区物价局《关于规范全区电动汽车充电政策的通知》文件精神，联合新能源汽车实际成本及综合电价，制定出新能源公里租赁价钱2元/公里及分时租赁价钱68元/小时。

泉源：拉萨经济技术开发区汽车服务有限公司。

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